Wyprawa 4x4 Jedwabny Szlak 2018

JEDWABNYM SZLAKIEM Bez Asfaltu 01/07-30/07.2020

Koszt: 6,000.00 

Zapraszamy na epicką wyprawę w samo serce Azji Środkowej. Pojedziemy Jedwabnym szlakiem przez Kazachstan, Kirgistan, Tadżykistan i Uzbekistan.
Naszym celem jest Pamir i słynna Pamir Highway którą w latach 30 XX wieku radzieccy inżynierowie poprowadzili szlakiem którym już setki lat temu wędrował Marco Polo.

Kazachstan sam w sobie jest już wielką atrakcją, to kraj bardzo różnorodny pod względem geograficzny posiadający wiele rezerwatów i parków narodowych.. Są tu wysokie góry, pustynie, piękne doliny, turkusowe jeziora wysoko w górach, czyli po prostu eldorado dla miłośników podróży 4×4. Podczas naszej wyprawy przejedziemy przez bezkresne stepy, odwiedzimy między innymi: Bajkonur (może uda się zobaczyć start rakiety), morze Aralskie …a właściwie to co z niego zostało, depresję Karagiye (czwarta na świecie 130mppm), Kanion Charyn, góry Tien-Shan, jeziora Kolsay i Kaindy, zanocujemy na dzikiej rajskiej piaszczystej plaży nad morzem Kaspijskim. To tylko mały fragment listy atrakcji które na nas czekają. Natura jest zdecydowanie największą atrakcją turystyczną Kazachstanu więc naszą uwagę skupimy głównie na tym aspekcie.
Kirgistan to mały górzysty kraj leżący w samym sercu Azji Środkowej, graniczący z Kazachstanem, Uzbekistanem, Tadżykistanem i Chinami, otoczony pasmami gór Tien Shan i Pamir Alay. Całkowita powierzchnia kraju wynosi 198,500 kilometrów kwadratowych z czego 93% to wysokie góry. Średnia wysokość  2750 m npm. Kirgistan zachwyca krajobrazem. Górskie widoki należą do najpiękniejszych na świecie. Kirgistan to również zapierające dech w piersiach jeziora, urokliwe miasta i wsie pełne historii i orientalnej kultury oraz wspaniałych, gościnnych ludzi. Podczas naszej wyprawy przejedziemy przez przełęcz Tue Ashuu leżącą na wysokości 3000mnpm.  Droga ta jest uważana za jedną z najpiękniejszych w Kirgistanie. Dojedziemy do drugiego co do wielkości jeziora w kraju – Son Kul Lake. Jest to najwyżej położone jezioro w Kirgistanie – 3013 mnpm. W samym sercu gór Tian Shan zwiedzimy Tash Rabat Caravanserai. Jest to zbudowany wewnątrz góry 14 wieczny zamek położony na trasie Jedwabnego Szlaku.  W jego podziemiach zobaczymy starożytne cele więzienne dla rozbójników grasujących na Jedwabnym Szlaku. Po drodze przejedziemy wzdłuż zachwycającej przełęczy Moldo Ashu. Kolejna atrakcja  to przełęcz  Tosor – na wysokości 3 950 mnpm oraz główny punkt turystyczny kraju. Issyk Kul to drugie na świecie co do wielkości jezioro o charakterze alpejskim zwane „perłą Azji Środkowej”. Z naszą wyprawą dotrzemy do wąwozu Jeti Oguz słynącego z czerwonych formacji skał. Odwiedzimy meczet Dungan wybudowany w stylu chińskim bez użycia jednego gwoździa.
Tadżykistan, jest niewielkim krajem położonym w Azji Środkowej.. Ponad 90% powierzchni Tadżykistanu leży w górach, na wysokościach nierzadko przekraczających 4000mnpm . Zbiega się tu pięć potężnych łańcuchów górskich: Himalaje, Karakorum, Pamir, Tien-Szan i Hindukusz. Sprawia to, że tutejsze krajobrazy nie mają sobie równych. Potężne, często pozostające cały rok w śniegu szczyty i grzbiety przecinają doliny rzek. Niezamieszkałe, ciągnące się przez dziesiątki kilometrów odludne tereny, na których od czasu do czasu zobaczyć można tylko zagrodę pasterską potęgują odczucie odcięcia od świata. Wejście w zasięg sieci komórkowej należy tu do rzadkości. Obowiązkowym punktem programu każdego turysty wybierającego się w podróż do Tadżykistanu jest przejazd tak zwaną „Pamir Highway” która będzie naszym głównym celem w Tadzykistanie. To jedna z najwyżej położonych droga świata. Pamir Highway to szutrowa droga poprowadzona wśród sięgających ponad 7000 metrów nad poziomem morza szczytów. Sama „ autostrada” w większości biegnie na wysokości 4000mnpm. Na Pamir Highway wyjedziemy na największą wysokość podczas naszej wyprawy – przełęcz Ak-Baital Pass (4655m n.p.m.) Widoki zapierają dech w piersiach. Niemniej malowniczy jest Korytarz Wachański, otoczona jedynie nieco niższymi skalnymi kolosami. Niezwykle malownicze są także krystalicznie czyste tadżyckie jeziora, w których przeglądają się szczyty otaczających je gór. Mieszkańcy są bardzo gościnni, a w wielu rejonach poczytują sobie za punkt honoru odpowiednie przyjęcie gości z dalekich stron, co będziemy mieli okazje sprawdzić podczas naszej wyprawy. Należy pamiętać o lokalnych zwyczajach i poszanowaniu dla muzułmańskich tradycji. Dotyczy to głównie kobiet, które nie powinny pojawiać się w zbyt mocno odsłaniających ciało ubraniach. Zaproszenie do tadżyckiego domu wiąże się zawsze z poczęstunkiem, na który składają się lokalne potrawy takie jak pilaw, pieczona baranina, lagman i kumys. Dobrze jest mieć ze sobą drobne upominki dla gospodarzy. Naszą wyprawę polecamy osobom, odpornym na trudy długiej podróży w rejony o niezbyt wysokim standardzie życia. Trzeba się bowiem liczyć z niewygodami, brakiem infrastruktury i bardzo marnymi warunkami sanitarnymi. Poza Pamir Higway odwiedzimy min. Miasta Murghab, Ishkashim. Jezioro Sarez, Jezioro Zorkul, Okolice Piku Majakowskiego. Droga z Khojand do Duszanbe i wiele innych zapierających dech w piersiach miejsc.
Uzbekistan, kraj do niedawna raczej nieprzyjazny dla turystów. Na szczęście w ciągu ostatnich lat w Uzbekistanie dużo się zmieniło. Zmieniła się władza, zniknęły hordy policjantów polujących na turystów a wraz z nimi wizy dla obywateli wielu europejskich krajów w tym Polaków. Jednym słowem kraj otworzył się na turystykę i turystów.
Uzbekistan to przedewszystkim najstarsze zabytki Azji Środkowej – Samarkanda, Chiva, i Buchara. Poza perłami architektury Uzbekistan to dwie pustynie – Kara-kum i Kazył-kum, Góry Zachodniego Tienszan, jezioro Aralskie …a raczej to co z niego zostało i wiele, wiele innych fascynujących miejsc.

OSÓBOM NIEPOSIADAJĄCYCH SAMOCHODU LUB CZASU POLECAMY OPCJE PRZELOTU SAMOLOTEM “Z i DO” POLSKI ORAZ WYNAJMU W PEŁNI PRZYGOTOWANEGO SAMOCHODU NA MIEJSCU LUB  MIEJSCA W NASZYCH SAMOCHODACH.

W uproszczeniu plan podróży to : POLSKA – ROSJA – KAZACHSTAN – KIRGISTAN –TADŻYKISTAN – UZBEKISTAN – ROSJA –  POLSKA

GALERIA JEDWABNY SZLAK 2017
GALERIA ZDJĘĆ JEDWABNY SZLAK 2017
  • Typ wyprawy Rodzaj wyprawy
      Wyprawa 4x4
    • Poziom trudności Offroad Adventure
      4/8
    • Wielkość grupy
      Min. 3 - Max. 6 samochodów
    JEDWABNYM SZLAKIEM Bez Asfaltu 01/07-30/07.2020

    Długość planowanej trasy to ok 15 tys km.  Poza odcinkami prowadzącymi przez Rosję zasadnicza część trasy  przebiega asfaltami w bardzo złym stanie, szutrami i drogami nieutwardzonymi. Dlatego przed wyjazdem należy się upewnić, że pojazd jest sprawny i gotowy do trudnej i długiej podróży.

    WYMAGANE DOKUMENTY

    • zielona karta
    • międzynarodowe prawo jazdy
    • ewent. upoważnienia do korzystania z samochodu w przypadku samochodów firmowych, leasingowych, etc.
    • dodatkowe ubezpieczenie kosztów leczenia
    • ważny paszport
    • wiza rosyjska – turystyczna wielokrotna lub tranzytowa 30 dni.
    • wiza tadżycka – turystyczna
    • Obywatele RP nie potrzebują wiz do Kazachstanu, Uzbekistanu i Kirgistanu.
    • Koszt wiz to ok. 1000pln.

    Po informacji dotyczące przepisów paszportowych i wizowych zapraszamy do nas, współpracujemy z agencją turystyczną która pośredniczy w formalnościach wizowych.

    Koszt paliwa powinien zamknąć się w kwocie 5000pln. przy średniej cenie za litr z całego wyjazdu ok 2.11 zł/litr.( ceny ON z 10/2016r)

    Warunkiem rejestracji zgłoszenia i uczestnictwa w wyprawie jest wpłacenie bezzwrotnego zadatku* w kwocie 1500 zł  do 7 dni od daty zgłoszenia.

    MIN. ILOŚĆ SAMOCHODÓW – 3
    MAX. ILOŚĆ SAMOCHODÓW – 6

    * zadatek jest zwracany w przypadku kiedy wyprawa zostanie odwołana przez organizatora
    ** Podany czas trwania wyprawy nie uwzględnia dojazdu z Polski i powrotu do kraju.

     

    Dodatkowe informacje dotyczące kosztów wyprawy
    Cena zawiera
    • gwarancje dobrej zabawy
    • odpoczynek od codziennego zgiełku
    • niezapomnianą przygodę 4×4
    • bezpłatny przegląd samochodu w naszym serwisie przed i po wyprawie
    • obecność doświadczonego znającego trasę przedstawiciela BezAsfaltu4x4 przez 24h/dobę.
    • pakiet zdjęć z wyprawy dla każdego uczestnika
    • pamiątkowe koszulki, naklejki
    Cena nie zawiera
    • stresów
    • złego humoru
    • kosztów paliwa,
    • wyżywienia
    • kosztów wstępu do parków, muzeów, etc
    • kosztów noclegów na kempingach lub w pensjonatach i hotelach.

      Mając na uwadze bezpieczeństwo uczestników wyprawy Bez Asfaltu zastrzega sobie prawo do zmiany programu i trasy podróży wynikających z warunków pogodowych, problemów z bezpieczeństwem, cofnięcia zezwoleń. W takich przypadkach organizator dokona niezbędnych zmian trasy. Czas trwania wycieczki nie obejmuje podróży z Polski do Kazachstanu która trwa 3-5 dni.

    1. Dzień 1 550 km

      Rano spotykamy się w Astrachaniu nad Wołgą. Zaczynamy naszą wspólną wyprawę i jedziemy do granicy Kazachskiej. Po przekroczeniu granicy Kazachstanu jedziemy na płaskowyż Akkergeshen i płaskowyż Aktolagay. Nocleg w namiotach.

    2. Dzień 2 600 km

      Jedziemy do świętej góry Sherkala, doliny Kul i Kamiennego Miasta oraz tak zwanej „ziemi do góry nogami” –  monumentalnych formacji skalnych powstałych w wyniku trzęsienia ziemi. Nocleg nad Morzu Kaspijskim w namiotach.

    3. Dzień 3 250km

      Zmierzamy do jednej z największych depresji na świecie – Karagiye. Dalej przez pustynię Senek docieramy do gór Bashir. Nocleg w namiotach.

    4. Dzień 4 200 km

      Zwiedzamy góry Bashir i Park Ustyur. Nocleg w namiotach.

    5. Dzień 5 300 km

      Przez tereny pustynne jedziemy w stronę kazachskiej części j. Aralskiego. Nocleg na dziko.

    6. Dzień 6 250km

      Kontynuujemy przejazd do j. Aralskiego. Nocleg w namiotach już nad jeziorem Aralskim.

    7. Dzień 7 100km

      Zwiedzanie j. Aralskiego i nocleg w mieście Aralsk lub okolicach w hotelu.

    8. Dzień 8 450km

      Ruszamy z Aralska do miasta Taraz. Nocleg w namiotach w stepie.

    9. Dzień 9 450km

      Kontynuujemy podróż do miasta Taraz. Nocleg w pensjonacie w Taraz

    10. Dzień 10 680km

      Długi asfaltowy przejazd z Tarazu w kierunku Ałmaty do noclegu w namiotach nad jeziorem Kolsai lub Kaindy.

    11. Dzień 11 250km

      Ruszamy w kierunku Kanionu Szaryńskiego następnie przemieszczamy się w góry Tien w kierunku granicy Kirgiskiej i dalej do jeziora Isyk Kul nad którym zanocujemy w namiotach. Jeśli starczy czasu zjemy kolacje w lokalnej restauracji w mieście Karakol.

    12. Dzień 12 350km

      Z Isyk Kul jedziemy trudna droga na przełęcz Tossor  3900m.n.p.m. Następnie zjeżdżamy do doliny Narynia i dalej do jeziora Son-Kul gdzie zrobimy nocleg w jurtach na wysokości ponad 3000 mnpm.

    13. Dzień 13 350km

      Z nad Son-Kul przez przełęcz Moldo Ashuu 2800 mnpm jedną z najpiękniejszych w Kirgistanie pojedziemy do Narynia i dalej do zamku Tash Rabat. Po zwiedzaniu zamku przez przełęcze Kulak Ashuu i Borolu obie położone na wys. ok 3400mnpm w kierunku miejscowości Baetov. Dalej w kierunku miasta Osh po drodze szukając prehistorycznej ciekawostki – ’Stone Age Azji”. Nocleg w terenie w namiotach.

    14. Dzień 14 250km

      Od rana kontynuujemy jazdę do miasta Osh gdzie zanocujemy w hotelu

    15. Dzień 15 300 km

      Rano wyjazd z hotelu w kierunku granicy tadżyckiej. Po drodze przekraczamy granicę 4000mnpm. Nocleg w Tadzykistanie w  Karakul Home Stay

    16. Dzień 16 350km

      Od rana wjeżdżamy na słynną Pamir Highway i nabieramy wysokości aby w ciągu dnia osiągnać najwyższy punkt naszej wyprawy – przełęcz Akbaytal 4634 mnpm. . Kontynuujemy jazdę do miejscowości Khorog gdzie zanocujemy w hotelu.

    17. Dzień 17 550 km

      To trudny dzień, długi przejazd bardzo złą droga do Duszanbe gdzie zanocujemy w hotelu.

    18. Dzień 18 300 km

      Z Duszanbe jedziemy do granicy z Uzbekistanem i dalej do Samarkandy.

    19. Dzień 19 50km

      Od rana zwiedzanie Samarkandy a popołudniu przejazd do Buchary. Nocleg w hotelu.

    20. Dzień 20 50km

      Od rana zwiedzanie Buchary popołudniu przejazd do Chivy. Nocleg w hotelu.

    21. Dzień 21 100km

      Od rana zwiedzanie Chivy i starożytnych fortec w okolicy miasta. Nocleg w hotelu w Chivie.

    22. Dzień 22 350km

      Rano wyjazd na pustynie Kara-Kum. Zwiedzanie starej sowieckiej bazy wojskowej, jeziora Aralskiego – wraki statków. Nocleg na pustyni w namiotach.

    23. Dzień 23 350km

      Rano wyjazd w kierunku granicy Uzbekistan/Kazachstan. Po przekroczeniu granicy jedziemy w kierunku Astrachania. Nocleg w namiotach.

    24. Dzień 24 350km

      Kontynuujemy podróż w kierunku Astrachania. Nocleg w namiotach.

    25. Dzień 25 350km

      Przekraczamy rosyjską granicę i w Astrachaniu kończymy naszą wyprawę. Powrót do Polski.

    WAŻNE INFORMACJE DODATKOWE

    ZALECANE WYPOSAŻENIE BIWAKOWE

    • namiot dachowy lub dowolny innego typu
    • materace i śpiwory (zalecany komfort termiczny min. 0 C)
    • kuchenka gazowa lub na dowolne inne paliwo
    • zapas paliwa do kuchenki
    • naczynia kuchenne
    • krzesła i stolik turystyczny.
    • kanister na wodę użytkową min. 20L
    • zbiornik na wodę pitną min. 10L/osobę (zalecany zapas wody butelkowanej – do kupienia podczas wyprawy)
    • pogoda w górach może być zmienna. Polecamy zabranie ze sobą lekkiej jak i ciepłej oraz przeciwdeszczowej odzieży i obuwia
    • zalecamy zabranie ze sobą dobrze wyposażonej apteczki oraz zapasu potrzebnych lekarstw.

    Noclegi  biwakowe w namiotach “na dziko”. Możliwe będą  również noclegi  w pensjonatach.

    Wyżywienie uczestnicy przygotowują we własnym zakresie. Zalecamy przed wyjazdem zrobić podstawowe zakupy żywności o długim terminie przydatności do spożycia takie jak puszki, dania gotowe, kawa, herbata itp. Podczas wyprawy mogą być problemy ze zrobieniem zakupów na trasie. Należy pamiętać o uzupełnianiu zapasów wody pitnej. Nie wykluczamy możliwości zaplanowania kilku posiłków w lokalnych restauracjach tak aby każdy miał okazję zapoznać się z lokalną kuchnią. Dobrym rozwiązaniem jest zabranie ze sobą dolarów USA i wymiana ich na lokalną walutę. Alternatywnie można korzystać z bankomatów. Małe sklepiki i stacje benzynowe nie zawsze przyjmują płatności w euro a tym bardziej kartą.

    ZALECANE WYPOSAŻENIE SAMOCHODU
    • snorkel
    • kanister z paliwem 20L
    • opony terenowe typu AT
    • wyposażenie off-road: taśmy, szekle.
    • CB radio, co ułatwia kontakt pomiędzy uczestnikami w czasie podróży.
    • ubezpieczenie samochodu (w krajach z poza EU dodatkowo Green Card)

    LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

    • pasek klinowy
    • oleje do silnika, skrzyni biegów, mostów, reduktora
    • bezpieczniki
    • zestaw podstawowych narzędzi
    • zestaw żarówek
    • kamizelkę odblaskową
    • zapasowe kluczyki
    • klocki hamulcowe p/t